अगर आपको लगता है की आपका जो ऑटोमेटिक स्टार्ट स्टॉप है वह कभी कम करता है कभी नहीं करता है सिस्टम में प्रॉब्लम है तो ऐसा नहीं है। इसको रखने का मात्र कारण यही की की ये हल्का रहता है और कीमत मे भी किफायती है। ISG जो है किस तरीके से आपको उसे करना है। तो पहली चीज ऑटोमेटिक स्टार्ट स्टॉप है जितनी बार आप बंद करेंगे उसके बाद जब खोलेंगे तो इसको सिर्फ 0.2 km कम लगते हैं एक्टिवेट होने के लिए तो 196.1 है तो यह 196.3 पर एक्टिवेट हो जाएगा और आपने बस यही ब्रेक लगा लिए और वह एक्टिवेट नहीं हुआ तो आपको लगेगा सिस्टम का फॉल्ट है। जी नहीं सिस्टम का फॉल्ट नहीं है। स्विच ऑफ करके स्विच ऑन करेंगे।
शुरू में ज्यादातर सबके साथ क्या होगा वह स्टार्ट नहीं होगा। तो फ्रस्ट्रेट होंगे तो वह सेफ्टी सिस्टम है ना की अगर आपने इसको दे दिया और वहीं पर वह स्टार्ट हो गया और एकदम से ब्रेक छूटा तो स्पीड ज्यादा हो जाएगी। आपको क्या करना है इसको एक बार घुमा के फिर छोड़ना है। ये लेफ्ट ब्रेक दबाया स्टार्ट हो गया। यहां से बंद कर दिया आगे बढ़ते ही दोबारा से लाल बत्ती हो गई तो स्टार्ट स्टॉप अभी लगेंगे। टीवीएस जुपिटर में किक स्टार्ट और सेल्फ स्टार्ट दोनों ही होते हैं। किक स्टार्ट को पैरों के पास आसानी से रखा जा सकता है राइडर के। जिससे वह बिना उठे ही स्कूटर को स्टार्ट कर सकते हैं अपनी सीट से। जबकि जुपिटर में 125 में किक स्टार्ट और सेल्फ स्टार्ट दोनों ही आता है। कुछ लोगों का मानना है कि जूपिटर 125 के पहले की स्टार्ट नहीं था। हालांकि इसके पुराने मॉडल में 4000 से 5000 रुपये में किक स्टार्ट को जोड़ना काफी आसान था।
